Con motivo de la IV Semana Mundial de las Naciones Unidas sobre la Seguridad Vial la Secretaría de Transporte organizó junto a la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires una charla-debate abierta al público en la que participaron funcionarios, la ONG "Conduciendo a conciencia", alumnos de cuarto año de una escuela pública y centros de jubilados.
"Una ciudad más segura es el objetivo de nuestra gestión y en la Legislatura estamos trabajando para lograr el consenso que permita legislar en ese sentido y controlar. La seguridad vial no discrimina", afirmó quien integra la Comisión de Tránsito y Transporte del cuerpo parlamentario porteño, diputada Cristina García (PRO).
Y agregó: "Actualmente estamos estudiando equiparar a 80 kilómetros por hora la máxima velocidad en las vías rápidas y plasmarlo en un proyecto de ley, a la vez que en disminuir la brecha entre velocidad máxima y mínima porque ir rápido no es llegar antes sino exponernos al riesgo".
Previamente, en su intervención la Subsecretaria de Movilidad Sustentable y Segura, Lic. Paula Bisiau, destacó la labor mancomunada de los poderes Ejecutivo, Legislativo y el tercer sector u organizaciones sociales. "El problema de la velocidad es grave. No obstante podemos cambiar el paradigma, la idea que se trata de un accidente de tránsito por el concepto que es evitable, que depende de nosotros e involucra a todos", señaló.
Refiriéndose a las víctimas fatales argumentó que "el único mínimo aceptable es "0" porque no hay ningún motivo para que las personas mueran en la calle". La funcionaria distinguió el concepto de seguridad ciudadana del de seguridad vial remarcando que sobre éste último "el factor determinante es la conciencia, por ejemplo no tomar alcohol si tenemos que manejar".
Explicó que el propósito de su área "es el cambio de paradigma por tanto, estamos empeñados en diseñar las calles para las personas". Y en este sentido destacó la transformación realizada recientemente en la Avenida 9 de Julio.
Entre los lineamientos del Plan General de Movilidad Sustentable Bisiau citó la prioridad del transporte público de pasajeros (Metrobús, 154 líneas y 18.000 colectivos en el área metropolitana y los subtes); la movilidad saludable (bicicletas y caminar, la intermovilidad), el ordenamiento y seguridad vial y la movilidad inteligente, es decir el uso de nuevas tecnologías.
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